日产2026年之前推出30款新车 收益率提高至6%以上

日产日后新车预告图

日产今日公布品牌全新The Arc全球战略计划，日后将加强品牌车系组合，并推动电气化，引入新的开发和制造方式，并利用合作伙伴关系来达成Ambition 2030的愿景。简单来说，日产的目标是到2023财年全球销量增加100万辆，到2026财年末，营业利润率达到6%以上，并打算在2026财年将推出30款新车型，其中16款将是电动车；同年也将为旗下六成的燃油车款陆续推出小改款车型。

◇2024年｜预计推出四款车型

- 大改款 英菲尼迪 QX80

- 大改款 日产 Murano

- 大改款 日产Patrol/Armada

- 大改款 日产 劲客

◇2025年｜预计推出六款车型

-1款全新车款

-5款小改款车型

◇2026｜预计推出五款车型

-1款全新车款

-5款小改款车型

为了强化车款价值和增强竞争力，日产今天公布The Arc全球战略计划。该计划的重点在于利用广泛的产品攻势、提高电气化水平、新的工程和制造方法、新技术的采用以及利用战略合作伙伴关系来增加全球销量和提高盈利能力。品牌CEO内田诚表示，The Arc全球战略计划，展示了我们通往未来的道路。它说明了我们的持续进步和驾驭不断变化的市场条件的能力。该计划将使我们在推动价值和竞争力方面走得更远、更快。面对极端的市场波动，我们正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。

The Arc全球战略计共分为两部分，首先将先透过各市场量身定制的区域策略，来确保销量成长，并在平衡的电气化/内燃机产品组合、主要市场销量增长和财务纪律的支持下，为加速向电动汽车转型做好准备。借由这些方式，日产的目标是到2026财年末将年销量提高100万辆，并将营业利润率提高到6%以上。这将为该计划的第二部分铺平道路，在在明智的合作伙伴关系、增强的电动车竞争力、差异化创新和新的收入来源的支持下，品牌将逐步朝电动车转型与达到长期获利成长的目标而努力。到2030财年，日产预计新商机将带来2.5兆日元的收入潜力。

在电动车方面，日后推出的新一代电动车，将采用新的开发和制造方法。这将使电动车在消费者与股东间间取得更好的平衡。借由开发家用电动车、整合动力总成、利用下一代模块化制造、集团采购和电池创新，新一代电动车的成本降将低30%，预计到2030财年，电动车的研发生产成本将与燃油车相当。

在家用车方面，后续车辆的成本就可以降低50%。但车辆的装饰件变化将减少70%，开发周期缩短4个月。借由采用模块化制造，整车生产线将缩短，每辆车的生产时间减少20%。